Comment prend-on un taxi ?
Réponse courte
Par la marque, pas au hasard : l'office du tourisme cite nommément les compagnies fiables au compteur — Mai Linh en vert, Vinasun en blanc, Taxi Group à Hanoï — et les applications fonctionnent si vous avez une carte SIM locale.
La liste officielle
L'office du tourisme vietnamien fait ce que peu font : il cite des noms. Adressez-vous aux compagnies réputées — Taxi Group à Hanoï, bandes horizontales rouges et bleues, Vinasun en blanc à Hô Chi Minh-Ville, et Mai Linh en vert dans les deux villes.
Le code couleur, c'est le côté pratique. Dans une file de taxis qui se ressemblent tous, vous comparez une peinture et un logo à une courte liste mémorisée, et tout ce qui n'y figure pas se laisse passer.
Les applications, à une condition près
Grab et les autres applications de VTC fonctionnent dans les grandes villes et règlent la question du compteur en affichant le prix à l'avance. La réserve de l'office du tourisme : elles marchent à condition d'avoir une carte SIM vietnamienne, le compte et le contact du chauffeur passant par un numéro local.
Le choix devient donc séquentiel : avec une SIM locale, l'application est la voie facile ; sans elle, les taxis de marque au compteur restent le recours sûr.
À l'aéroport, et sur le compteur
Les stations d'aéroport vous dirigent vers les emplacements de taxis, et le guide des aéroports de l'office du tourisme publie le calcul honnête : une fourchette fixe jusqu'en ville, plus un petit péage d'aéroport en sus du compteur. Ce péage est normal, il n'a pas été inventé pour vous.
En ville, le compteur fait foi. Si un chauffeur annonce un prix forfaitaire pour un trajet ordinaire, prenez-le comme le signal de monter dans la voiture suivante de votre liste.
Bon à savoir
- Mai Linh en vert, Vinasun en blanc, Taxi Group à bandes : fiez-vous à la peinture
- Les applications de VTC exigent une SIM vietnamienne pour fonctionner correctement
- Le petit péage d'aéroport ajouté au compteur est normal
Levez la main devant un taxi libre, ou faites la queue à une station de gare. Un panneau rouge dans le pare-brise signale qu'il est disponible.
Par une application. Les recommandations de Pékin elles-mêmes indiquent que héler au bord du trottoir est si dépassé que cela ne fonctionne quasiment plus — DiDi, avec son interface en anglais, est la façon dont les courses se font.
Exigez le compteur : l'éteindre pour annoncer un prix fixe est illégal, et le 1584 est la ligne publique pour le signaler. Les tuk-tuks n'ont pas de compteur ; leur prix se négocie donc avant de monter.
Les applications font l'essentiel du travail. Héler dans la rue fonctionne, mais un chauffeur peut passer son chemin devant une destination qui ne lui plaît pas.
On hèle un taxi jaune dans la rue — le compteur fait le reste. Il existe même une ligne téléphonique en anglais, le 0800-055-850, qui en commande un pour vous.