Sur quel bateau du fleuve dois-je monter ?

Le pavillon, c'est la ligne

L'office du tourisme décrit le service fluvial exactement ainsi : les lignes se distinguent par la couleur du pavillon que porte le bateau. Aucun numéro de ligne peint sur la coque à chercher, et l'embarcadère n'annonce pas ce qui arrive.

Quatre couleurs circulent. L'orange va de Nonthaburi à Rajsingkorn. Le jaune et le rouge relient Nonthaburi à Sathorn sur des arrêts plus rares et plus rapides. Une ligne vert-jaune remonte plus haut, de Pakkret à Sathorn.

Des tarifs uniques, pas au kilomètre

Chaque ligne applique un seul prix quelle que soit la distance. L'exploitant affiche 17 bahts sur l'orange, 22 sur la jaune et 31 sur la rouge. La vert-jaune fait exception, avec 15, 22 puis 34 bahts selon la remontée.

Ce qui dure, c'est le tarif unique par pavillon ; les montants, eux, bougent. L'article de l'office du tourisme cite encore 15 bahts sur la ligne orange, chiffre d'une année antérieure — bon rappel qu'un nombre imprimé se lit toujours avec sa date.

Les embarcadères sont numérotés, et les numéros font la carte

Les embarcadères portent des numéros N en remontant le fleuve, et c'est avec eux qu'on planifie plutôt qu'avec les noms. N3 Si Phraya, N5 Rachawong pour Chinatown, N6 Memorial Bridge, N8 Tha Tien pour le Wat Pho, N9 Tha Chang pour le Grand Palais, N15 Phra Athit.

Sathorn concentre le plus de services : c'est donc le point de départ le plus simple et l'endroit où l'on monte le plus facilement dans le mauvais bateau. Le N1, Oriental Pier, est actuellement fermé pour rénovation.

Bon à savoir

• La couleur du pavillon est la ligne ; il n'y a pas de numéro
• Un tarif unique par ligne, réglé à bord
• N8 pour le Wat Pho, N9 pour le Grand Palais
• Le N1, Oriental Pier, est fermé pour rénovation

Sources: Tourism Authority of Thailand — Bangkok’s boat service · Chao Phraya Express Boat — Boat service · Mis à jour août 2026